预警！港口停运，船公司停止订舱

的黎波里港作为利比亚最大、最繁忙的港口，不仅是该国进出口贸易的主要枢纽，也是全国重要的能源进口口岸。它地处地中海，连接着欧洲、非洲和亚洲，对地区经济发展意义重大，长期承担着利比亚西部地区约70%以上的进口物资中转任务，涵盖燃油、粮食、药品等基本民生物资。

然而，此次港口停运引发了一系列连锁反应。多家国际航运公司迅速调整航线，将原定停靠的黎波里港的船只改道至突尼斯的比塞大港、埃及的亚历山大港，甚至土耳其的梅尔辛港。劳氏日报(Lloyd’s List)数据显示，自5月13日以来，已无商船靠泊的黎波里港。这不仅导致货物交付时间延误，运输成本也大幅上涨。部分高时效货物，如医药、食品、冷链商品面临毁损风险，客户和货主损失显著。

与此同时，保险市场也迅速做出反应。多家保险公司将利比亚列为“高风险航线”，附加险溢价上涨20%至35%。在红海和霍尔木兹海峡已因地区冲突成为航运风险区的背景下，地中海西部正逐步进入保险商的“红色警戒名单”。此外，针对港口中断、战争风险的新型保险产品受到更多货主与船东的关注和购买，航运业面临财务成本上升和运营决策复杂化的双重挑战。

对利比亚国内而言，的黎波里港的停运影响尤为严重。港口关闭使得关键物资难以顺畅进入西部核心区域，加剧了当地市场波动。尽管利比亚政府正协调通过突尼斯陆路运输和其他港口转运物资，但受基础设施限制，运输效率大打折扣，短期内难以填补港口停运带来的空缺。

据悉，此次的黎波里港停运源于当地安全局势恶化。上周，利比亚首都多个地区爆发冲突，起因是一名著名民兵领导人被杀。战斗中使用重型武器，交火蔓延至港口周边地区，迫使数百个家庭逃离，当地医院不堪重负，港区安全形势急剧恶化，港务部门被迫全面中止一切运营活动。联合国秘书长敦促各方采取紧急措施巩固停火，并提醒各方有义务保护平民，呼吁真诚进行认真对话以解决冲突根源。