十多个货柜被扣数月，堆存费已高达190万！货代却选择摆烂？

近日，业内又出现一起“爆雷”事件。

主题是来自深圳头部货代坤鑫国际货运代理有限公司的《情况告知书》，在国际货代物流圈被刷屏，也为所有货代物流企业拉响了风险警报！

十多个柜子被扣数月

深圳坤鑫国际货运代理有限公司的《情况告诉书》显示：该公司于2022年1月收到一家名为深圳中X供应链的同行的订舱委托，要求安排11票货物共计14个集装箱货柜从华南出运到日本港口。

但是，这批本应该遵循日本海关针对跨境电商货物逆算新政申报的货物，却被以一般贸易形式出口日本亚马逊货物，货物到港后被日本海关以申报与实际不符查扣。

因目的港一直未提货，截至2022年10月15日已预计产生集装箱超期使用和堆存费已经高达人民币194.3万。随着时间的推移，目的港的超期使用费和堆存费仍在持续产生。

面对因为海关扣货导致且在持续攀升的天价堆存费，涉事的这家深圳中X供应链（主要从事跨境电商物流的小货代）似乎选择了就地躺平。

企查查资料显示：该公司在事发后的今年6月24日进行了公司撤资工商申请，将公司注册资金由原来的500万人民币大幅下调到了100万人民币。业内人士分析认为这很大可能是为跑路或摆烂提前做的准备。

另外，这家深圳中X供应链及其法人在过去几个月也是两起法律诉讼案件的被执行人，并被标注为“因未按时履行法律义务被法院强制执行”。

据悉，涉事的深圳坤鑫已经收到承运这批货物的船公司的要求，要尽快支付这笔近200万人民币的堆存费，深圳坤鑫为及时止损并将费用降到最低，无奈之下向货主发出这份《情况告知书》，也同时向货主提出相应的解决方案。

针对本起货物违规申报被扣导致的天价堆存费案件，业内专业人士认为，涉事货主和货代应该尽早协商处理，否则随着事件的拖延，码头所产生的堆存费还将呈几何级的递增。

货代市场频频爆雷

过去这一年，受疫情影响，中国外贸出口旺盛，加上欧美港口拥堵，运费如脱缰野马一路高歌猛进，甚至出现个别快船四五万的天价运费。

同时，天价运费也吸引了大量的新势力扎堆进入货代市场。各种不确定因素的突增，也让货代物流业进入风险高发期。

今年4月，义乌市人民法院发布《关于义乌达邦国际货运代理有限公司破产清算案公告及债权线上申报操作指引》。

据悉，这是国内首家主动申请破产的货代公司。达邦成立于2020年，自成立以来，达邦在不足两年的时间里，曾多次被告上法庭，原因主要是货运代理合同纠纷及买卖合同纠纷。

此外，今年6月，深圳全易公司筹款数百万赎货在航运圈引起热议。

据了解，该公司因为遭遇资金链断裂，向客户及合作伙伴发出公告，建议客户自筹资金、解决已经产生的巨额滞港费，以及后续清关派送操作等费用。据说相关费用高达400多万人民币。后续，该公司发布公告宣布破产。

提高警惕，寻找诚信货代

随着跨境电商的繁盛，其依托的跨境电商物流也水涨船高，无论行业是处在风口，还是低谷，从业者都应持有敬畏心，合规合法合理出货，才是长久之计。

有业内人士提醒：很多人都觉得物流这个行业门槛低，其实一家大型正规的物流公司承受的资金压力比起一般行业要高很多的。没有合理的利润支撑和一定的资金抗压能力，分分钟崩塌！

“建议大家选择一个诚信可靠的物流公司，一个能为你带来诚信服务的货代很重要。要选择风险把控能力强，有后端处理能力，会优化各个环节时效的公司。

货代选择的好，是可以节省不少时间、精力、成本，货代应该成为发货人的物流管家，应提供物流方案，优化物流成本等。”

如今货代行业乱象丛生，无良货代防不胜防，无论是货主还是货代企业，都要加强自己的风控意识、提高警惕，学会用法律途径维护好自身权益。

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