MSC官宣12艘19000标箱集装箱船新订单

近日，舟山长宏国际船舶修造有限公司宣布，与地中海航运（MSC）合作的10艘11500箱、10艘10300箱LNG双燃料集装箱船项目进展顺利，并新签约12艘19000箱LNG双燃料集装箱船订单。

据舟山长宏国际船舶修造有限公司官方消息，8月8日上午10时58分，在喜庆的鞭炮和礼花声中，长宏国际为地中海航运（MSC）建造的第3艘和第4艘11500箱LNG双燃料集装箱船（CHB2029/CHB2030）在1号船台完成了铺龙骨仪式，船东MSC现场代表、DNV船级社以及长宏国际部分领导员工出席了仪式。

11500箱项目总计10艘，其中4艘入级DNV船级社、3艘入级LR船级社以及3艘入级BV船级社。截止目前已开工6艘，总长335米，型宽45.6米，型深25米，设计航速20节。

基于双方的友好合作和相互信任，长宏国际与MSC又签署了12艘19000箱LNG双燃料集装箱船订单，这是双方继10艘11500箱、10艘10300箱LNG双燃料大型集装箱船项目后的再次携手

据船舶经纪人透露，地中海航运近日已与江苏韩通船舶签订10艘21000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船合同，预计将于2027年下半年至2028年开始交付，并且该订单也可能会增加至12艘。

与此同时，MB Shipbroking报告称，曾是中国最大民营造船厂的江苏熔盛重工（Jiangsu Rongsheng Heavy Industries）将重新开业，MSC将成为其首批客户之一。

这家丹麦经纪商表示，熔盛重工已获得财务支持，并从MSC赢得了一系列1.2万teu液化天然气双燃料船的合同。

另外，还有传言称，随着与马士基（Maersk）的船舶共享协议结束，MSC将从明年开始独自运营主要的东西贸易航线，并将在蓬莱京鲁船业（Penglai Jinglu）建造一系列1.1万teu的LNG双燃料集装箱船。

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