奥地利KTM处于破产边缘

MSN网站2024年12月3日文章：奥地利KTM处于破产边缘（BY Byron Hurd）。

拥有多个摩托车和踏板车/电动自行车品牌的 Pierer Mobility AG 上周宣布，其子公司 KTM 正在进行自我破产管理的重组，以便在不涉及破产法庭的情况下甩掉债务。Pierer 公司自上一次筹集现金以来，一直未能为这家摩托车和 X-Bow 制造商吸引到过桥融资。

为期 90 天的重组期大致相当于美国破产法院的第 11 章程序，尽管更加不予干涉（hands-off）。自我破产管理期允许公司，在被迫将资产控制权移交给法院指定的破产管理人之前，与债权人谈判新的融资条款。

KTM 联席首席执行官戈特弗里德-诺伊梅斯特（Gottfried Neumeister）和斯特凡-皮耶尔（Stefan Pierer）对此有另一种说法： “未来的中转站（Pitstop）”。

2024 年上半年，KTM 的销售额急剧下降，这在整个汽车行业也已成为一种常见（且令人担忧）的现象。根据 Motorcycle.com 的报道，截至 6 月，该公司的债务已超过 15 亿美元，而今年上半年的收入比 2023 年减少了 27%。KTM 还拥有 Husqvarna，并持有 MV Agusta 的多数股份。

Neumeister 和 Pierer 还暗示了 KTM 的（质量）可靠性问题。ADV Pulse 认为，这些评论是指围绕该公司 790 和 890 车型（以及 Husqvarna Norden 901）持续存在的质量控制问题。客户报告称，配备 LC8c 并列双缸发动机的摩托车凸轮轴过早磨损，这促使 KTM 在 9 月份做出了官方回应。

KTM 还将一些问题归咎于 Covid（以及公司对 Covid 的回应）。在新冠疫情大流行病时期需求疲软之后，最初的生产困境和随后产量的快速增长导致了库存过剩。

本文原载于“信保民工”微信公众号，如有转载或复制请联系“信保民工”，版权归原作者所有，侵删