贸易关税战导致的全球供应链面临哪些风险?


苏黎世商业保险海运业务全球主管 Howard Kingston 和苏黎世商业保险海运业务 EMEA 主管 Camila Chandra 表示,风险管理者在帮助其组织预测和减轻美国贸易政策对海运货物和供应链的影响方面发挥着关键作用。
4月3日,美国宣布彻底改革贸易政策,引发全球股市剧烈波动,这预示着美国将严重偏离战后大部分时期所奉行的自由开放的全球贸易环境。
美国加征关税——可能引发全面贸易战——预计将颠覆全球贸易平衡,重塑供应链。美国贸易额约为7万亿美元,是全球最大的商品进口国和第二大出口国。中国是美国最大的商品出口国,但根据美国贸易代表办公室的数据,2022年欧盟的整体规模更大。
对于参与国际贸易或依赖全球供应链的企业而言,不断变化的全球贸易环境将产生深远影响。对一些企业而言,这或许是机遇,但对许多企业而言,新兴的动荡贸易环境将对供应链和商业模式构成挑战,导致供应链中断的可能性增加、成本上升以及合规性更加复杂。
不确定性和延误
关税和其他贸易措施将增加供应链延误的可能性。供应链已经因红海航运袭击事件而承受压力,这些袭击事件导致船只绕道好望角。关税的不确定性可能会导致疫情后供应短缺和延误的重演,而这些短缺和延误是由需求激增、港口拥堵、集装箱短缺和运力限制造成的。
美国计划对停靠美国港口的中国运营或建造的货船收取100万美元或以上的费用,这只会加剧这些压力。行业和贸易机构警告称,这些提议将增加成本,并导致部分货物和部分航线的运力短缺。由于当局需要确认产品原产地并实施复杂的关税制度,边境管制、海关程序和港口检查的变化也可能导致延误。
美国关税的影响也将不仅限于美国贸易,因为其贸易政策可能会对贸易产生更广泛的影响。美国关税的连锁反应可能会导致其他国家和地区之间的贸易关系发生变化,因为它们正在寻求减轻美国贸易政策的影响,开拓新的出口市场,并保护国内市场。
新市场,不同风险
贸易环境的变化可能会导致企业在贸易、生产和/或供应商采购地点方面发生重大转变。据ICTTM称,美国贸易关税已促使企业重新审视供应链战略并寻求新的出口市场。ICTTM表示,制造商正在加速近岸外包和国内生产投资,实现供应商网络多元化,并探索替代的运输路线。
在新的、可能陌生的市场开展贸易伴随着风险,包括自然灾害、政治、社会和经济风险。贸易争端和全球经济衰退可能会加剧日益加剧的国内骚乱和国际冲突威胁:武装冲突和地缘经济对抗位列今年世界经济论坛《全球风险报告》的三大风险之列。更广泛的经济影响将对供应链产生更广泛的潜在影响,例如增加破产风险——摩根大通研究部的数据表明,今年全球经济衰退的风险高达60%。
货物被盗和损坏的风险更高
盗窃风险尤其令人担忧,尤其是在经济形势恶化的情况下(根据CargoNet的数据,2024年北美货物盗窃案增长了27%,达到了前所未有的水平)。犯罪分子总是能迅速抓住机会,而货物安全则需要时间来适应贸易路线的变化。
贸易的地理变化也可能增加货物受损的风险。港口和道路等基础设施的韧性可能因地而异,当地物流合作伙伴、仓库、货物处理人员和安保人员的质量也存在很大差异。对于需要熟练的货物处理技能、专业设备或环境或安全控制的高价值、大型、复杂或危险货物而言,这一点尤为重要。
风险管理师可以帮助其组织识别高风险的盗窃或损坏情况,并加强供应链安全和损失预防措施。例如,当地情况可能需要在货物包装和安全方面采取额外措施。出口商希望确保货物准时完好无损地送达,尤其是在寻求拓展新市场时。
成本和价值上升
关税将对货物价值产生直接影响,因为进入美国等市场的货物可能需缴纳高额关税。此外,需求激增、货物延误以及为缓解关税上调影响而囤积货物,可能会导致港口和仓库货物风险敞口进一步扩大。同时,由于关税和供应链中断推高了部分商品和材料的成本,部分市场的总体通胀可能会上升。
更高的价值需要反映在保险限额中。保单限额通常限制某个地点或某批货物的承保范围,但考虑到关税和货物累积的潜在增加,保额可能不足。对于受关税影响最大的行业,例如汽车、电子、制药和消费品,保险不足可能是最大的风险。
随时了解情况并贴近业务
积极的一面是,自疫情爆发以来,许多组织已加强了供应链风险管理。然而,全球贸易变化带来的挑战需要企业提高警惕性、韧性和透明度。
风险管理者在帮助其组织应对不断变化的贸易和供应链风险格局方面发挥着至关重要的作用。在动态的贸易环境中,及时了解并关注变化至关重要。贸易机构是了解不断变化的贸易环境的有用信息来源,而保险公司也能提供关于风险和保险影响的洞见。
合作也至关重要。风险管理者需要与内部合作伙伴(包括物流、采购和供应链管理)携手合作,分享知识和经验。参与其中将使风险管理者能够抢占先机,及早识别和降低风险;而与保险公司的定期沟通则有助于风险管理者掌握潜在的风险和承保范围问题。
保持了解行情并与商业和保险合作伙伴密切合作的需求从未如此强烈。
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