中国银行对俄罗斯贸易形成打击

Newsweek网站2024年8月20日文章：中国银行对俄罗斯贸易形成打击。 （By Micah McCartney）

据报道，俄中贸易正进一步复杂化，因为这个世界第二大经济体的出口商正在寻求间接路线，以规避为阻止俄罗斯入侵乌克兰而实施的国际制裁。

俄罗斯《消息报》（Izvestia）援引当地商业代表的话说，中国企业，尤其是出口电子产品等受西方二级制裁产品的企业，一直在寻求通过第三国运输这些产品。

这一事态发展发生时，俄罗斯企业仍在为在中国进行跨境支付而苦苦挣扎。据报道，目前几乎所有中国银行都拒绝接受来自中国的人民币付款。俄罗斯贸易商还抱怨说，中国的银行最近几天一直在利用俄罗斯货币疲软的机会，抬高卢布对人民币的汇率。

商业倡导组织 “Opora Russia ”驻中国代表伊洛娜-戈尔谢尼娃-多伦茨（Ilona Gorsheneva-Dolunts）上个月告诉本报记者，中国供应商要求俄罗斯企业家允许他们通过其他国家运输货物。

戈尔谢尼娃-多伦茨补充说，随着西方国家对中国金融机构的压力越来越大，甚至一些不在制裁名单上的产品也得到了这种待遇。

俄罗斯商业业内人士称，越来越多的中国出口商正寻求通过中国烟台港将产品运往俄罗斯。

Impaya Rus公司商务总监阿列克谢-拉祖莫夫斯基（Alexei Razumovsky）告诉《Izvestia》，帮助促进物流的代理商增加的佣金增加了最终成本，他预计这将导致这些产品的进口量减少。

拉祖莫夫斯基补充说，找到更好的方式运送这些货物需要时间，并强调暂时通过与俄罗斯关系良好的国家运送这些货物的好处。

Newsweek通过电子邮件联系了中国外交部和俄罗斯外交部，请他们发表评论。

分析人士说，中国的许多出口产品已经通过友好的第三国运送。

今年 6 月，美国智库大西洋理事会（The Atlantic Council）指出，联合国商品贸易统计数据库和中国政府的数据显示，从 2021 年到 2023 年，中国向吉尔吉斯斯坦出口的汽车数量大幅增加，其他几个中亚国家也报告了这一趋势。

这表明其中一些车辆最终进入了俄罗斯。文章称，“虽然吉尔吉斯斯坦在战前就经常低估进口量，但它并没有将四分之一的国内生产总值用于从一个国家进口汽车”。

俄罗斯直接或通过从第三国转运间接接收与中国汽车相关的货物。此外，哈萨克斯坦报告称，2023 年从所有来源进口了近 78 亿美元的汽车，是 2021 年进口量的两倍多。

许多名义上运往中亚的中国汽车相关出口产品实际上是运往俄罗斯的。

入侵后，莫斯科的经济更加孤立，严重依赖与世界第二大经济体的贸易，以及中国对俄罗斯石油和天然气的大折扣采购。邻国之间的贸易额在 2023 年跃升至 2400 亿美元的历史新高。

据报道，自今年年初以来，由于支付问题，中国与俄罗斯的对外贸易一直不稳定。以人民币计价的对俄出口在5月和6月上升后又下降了3%。

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