1月9日，马士基连发多则航线调整通知，涉及美西、美东、中东、印度等多条航线。
马士基在通知中表示，为应对亚洲至太平洋西北地区贸易的持续延误，将调整TP1航线的时间表。
对于下面列出的航次，船舶将滑行两周。
为了改善从印度到北美的航线产品，马士基宣布MECL航线将增加在印度蒙德拉的挂靠，同时MECL服务将停止在西行航行中挂靠阿尔赫西拉斯。
因此，从印度、巴基斯坦和中东到美国东海岸的运输时间将平均缩短5天。
Jebel Ali → Mundra → Pipavav → Nhava Sheva → Salalah → Newark → Charleston → Savannah → Houston → Norfolk → Newark → Tangier → Salalah
航线调整后的第一艘船将由Maersk Atlanta轮执行，预计2025年2月24日挂靠蒙德拉港。
1月9日，马士基宣布，作为整个航线网络更广泛变化的一部分，SAFINA服务将得到加强。
马士基称这一调整反映了该公司致力于支持海湾市场不断增长的需求，并为我们的客户加强供应链解决方案。
现有的SAFINA 服务按照目前的港口轮换情况，最后一班航次将由GSL MAMITA轮执行，新的 SAFINA 航线将随着 EY9 ANAXAGORAS 轮的起航而开始。
马士基表示，新的SAFINA航线旨在补充FM1航线，为海湾市场提供两种专门可靠的航线产品。
Singapore - Tanjung Pelepas – Salalah – Duqm – Jebel Ali - Colombo
作为更广泛的网络优化计划的一部分，马士基正在调整 CHX航线在印度东南部的专用服务。自 2 月 24 日起，CHX航线将从Ennore 转移到 Kattupalli。
马士基称，实施这一变化是为了增强网络连接并为该地区的主要码头提供替代覆盖。转向 Kattupalli 可确保提高运营效率，同时保持满足客户的货运需求的无缝服务。
与此同时，马士基还宣布在中国农历春节期间调整航线。
马士基表示：随着中国农历新年的临近，我们认识到这个季节带来的独特挑战，包括预期需求下降和货运业务人手有限。
为了积极应对这些挑战，马士基正在实施结构变化和替代路线，旨在提高可预测性，并使客户的业务在中国新年前后无缝运行。
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